Langzauner GmbH feiert 90. Geburtstag
Die Langzauner GmbH besteht 2014 bereits seit 90 Jahren. Aber nicht nur das ist ein Grund zum Feiern, sondern wir konnten heuer auch unseren Umsatz und unsere internationale Marktposition festigen bzw. verbessern. Großes internationales Interesse an unseren Produkten steigerte die Exportquote und folglich auch den Umsatz des vergangenen Geschäftsjahres.
Michael Laufenböck, Export & Marketing, LANGZAUNER GmbH, Lambrechten/Österreich,
Qualitätszerspanung von Verbundwerkstoffen
Die KOMET GROUP, einer der führenden Komplettanbieter für Präzisionswerkzeuge, hat sich den speziellen Anforderungen des Leichtbaus gestellt und eine völlig neue Klasse von Diamant-Werkzeugen entwickelt, die sich durch innovative Geometrie und intelligente Schneidstoffe besonders gut für das Zerspanen von Faserverbundwerkstoffen eignen.
Peter Büttler, Director Business Development, KOMET Schweiz AG,
Connova als Technologie-Partner beim Porsche 918 Spyder
Je schneller und leistungsfähiger ein Fahrzeug, desto höher die Ansprüche an Material und Technik. Dies gilt ganz besonders für eine der führenden Automarken „Porsche“. Serientauglich, belastbar und leicht muss das Material sein, das hier zum Einsatz kommt. CONNOVA entwickelte für das neuste Porsche-Serienfahrzeug der Superlative, den 918 Spyder, sämtliche hochtemperatur motor- und fahrzeugfesten Hitzeschutzsysteme – komplett aus CFK/GFK Composites.
Jon Andri Joerg, CEO, Connova AG, Villmergen/Schweiz,
CC Schweiz ist Partner im Swiss Comptence Center for Energy Research (SCCER)
Die Schweiz hat sich entschieden, bis 2035 aus der Atomenergie auszusteigen. Gleichzeitig soll der Bedarf an fossiler Energie in den kommenden Jahrzehnten deutlich reduziert werden. Um diese anspruchsvollen Ziele zu erreichen, hat das Land verschiedene Forschungsprojekte initiiert, die unter dem Begriff Swiss Competence Center for Energy Research SCCER zusammengefasst sind. Ein wichtiger Schwerpunkt ist die Mobilität. Professor Paolo Ermanni (ETH Zürich) koordiniert darin die Aktivitäten im Bereich der Minimierung des Energie-Bedarfs
zukünftiger Fahrzeuge.
Prof. Dr. Paolo Ermanni, ETH Zürich, Institut für Mechanische Systeme, Zürich,
Institute of Materials and Process Engineering IMPE
Gregor Peikert, Dozent für Werkstofftechnik, Leiter Labor für Faser-Verbundwerkstoffe, Winterthur,
Aero Consultants AG feiert Jubiläum
Faserverbundwerkstoffe, insbesondere in Luft- und Raumfahrt, stellen besondere Anforderungen an die Herstellungstechnologie und Prozess-Materialien.
Dr.-Ing. Jens Kärger, Technical Sales & Project Manager, Aero Consultants AG, Nänikon/Schweiz,
Tissa Glasweberei AG entwickelt innovative Verbundgewebe
TIXPREF™ ist die Bezeichnung für thermoplastische Textilverbund-Prepregs aus unidirektional faserverstärkten Bändern (UD-Tapes). Traditionell werden Verbundwerkstoffe durch Beschichten des rohen Gewebes mit Polymer hergestellt, wodurch die Textilien nicht vollständig mit dem Polymer imprägniert werden, sodass eine End-Imprägnierung während dem späteren Pressformen erforderlich ist.
Christian Minder, Projekte/Anwendungstechnik, Tissa Glasweberei AG, Oberkulm/Schweiz,
Propellerbremse erstmals mit faserkeramischen Bremsbelägen
Die Schunk Kohlenstofftechnik GmbH liefert die ersten C/C-SiC Reibbeläge für die Propellerbremse des A 400M aus, die vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) am Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie in Stuttgart entwickelt wurden.
Dr. Roland Weiß, Schunk Kohlenstofftechnik GmbH, Abt. Composites, Heuchelheim,
Bernhard Heidenreich, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Institut für Bauweisen und
Strukturtechnologie, Abteilung Keramische Verbundstrukturen, Stuttgart,
Neuer Fachbereich an der Hochschule Augsburg
Die mechanische Bearbeitung von faserverstärkten Verbundwerkstoffen gilt noch als Nische mit hohem Entwicklungspotenzial. Die Werkstoffvielfalt ist riesig und weitgehend nicht genormt. Ebenso verhält es sich mit den Werkzeug- und Bearbeitungskonzepten.
Prof. Dr.-Ing. Ralf Goller, Hochschule Augsburg,
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Förderprojekt SiCTec2 wurde erfolgreich abgeschlossen
Nach vierjähriger Laufzeit endete am 30. Juni 2014 das Entwicklungsprojekt SicTec2, in dessen Rahmen die SGL Group gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Forschung keramische Fasern aus Siliziumcarbid (SiC) mit einzigartigem Kosten-Leistungsprofil entwickelte. Das Vorhaben wurde im Rahmen des Programms „Neue Werkstoffe“ des Freistaats Bayern gefördert.
Dr. Michael Rothmann, SGL Carbon GmbH, Meitingen,
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